Portalkranen har en enkel struktur och en liten lyftkapacitet

Portalkranar används i stor utsträckning och klassificeras, och den specifika typen bestäms av helljusets form och struktur. Beroende på antalet huvudbalkar kan den klassificeras i enkelstrålebro och dubbelstrålebro; Enligt strukturen kan den delas in i boxstrukturbro, stålbalkbro och precisionsrambro. Prestanda för varje strukturell typ är olika. Boxstrukturbro är en mycket använd typ med fördelar som enkel process, enkel montering, stark tillämpbarhet, god vridstyvhet och automatisk svetsning. Det är dock tungt, lätt att sänka helljuset, dålig horisontell styvhet, svårt att svetsa anslutningssvetsen mellan bukplattan och övervingen och har låg livslängd. Samtidigt är svetsningen mellan den tvärgående förstyvningsplattan och den övre vingflänsplattan benägen att spricka. Huvudbalken i stålbalkkonstruktionen är i allmänhet gjord av I-balkar, som vanligtvis används i små bilar och har en enkel struktur med liten lyftkapacitet. Med tillämpning av nya processer, nya strukturer och moderna designmetoder förbättras dessa brister gradvis. Vid utformning av brokonstruktionen för en brokran måste flera grundläggande krav uppfyllas: brons styvhet och styrka bör vara tillräcklig; Bron bör vara väl koordinerad med mekanismen för de stora och små fordonen för att säkerställa normal drift; Minskningen av brokonstruktionens vikt bidrar till ekonomisk betydelse, därför bör utformningen av den självviktande strukturen minimeras så mycket som möjligt för att vara estetiskt tilltalande och underlätta massproduktion.